Was ist Chiptuning?

Chip Tuning – inzwischen der Überbegriff einer ganzen Branche. Viele Firmen bezeichnen sich inzwischen als Chiptuning-Unternehmen, haben aber mit der aufwändigen Technik welche sich dahinter verbirgt, gar nicht mehr viel zu tun.

Jede Tuning-Boxen-Discount Firma behauptet von sich, dasselbe zu tun.

Dass dem nicht so ist, möchten wir Ihnen hier erklären.

Chiptuning ist schon seit vielen Jahren bekannt für große Leistungssteigerungen zu fairen Preisen. Inzwischen ist es ein Überbegriff für Leistungssteigerung, Motortuning, OBD-Tuning, Kennfeld- oder Steuergeräte- Optimierung, Diesel-Tuning oder auch Turbo-Tuning.

Der Begriff Chiptuning stammt aus den 90er Jahren, als damals die Motoren mit einem elektronischen Motormanagement ausgestattet wurden.

Um die verschiedenen Parameter (Kennfelder), nach denen der Verbrennungsprozess gesteuert werden soll, speichern zu können, wurden sogenannte Eproms (vereinfacht Chips) verwendet.

Der Tuner von damals hielt sich entsprechende Technik bereit um die Eproms auszulöten und umprogrammieren zu können. Daher der Name Chiptuning. Die Branche hat sich parallel zur Automobilindustrie weiter entwickelt.

So handelt es sich heute nicht mehr um Eproms sondern um Flash-Speicherbausteine und Prozessoren mit internen und externen Speicherbausteinen.

Wir möchten die Motoren unserer Kunden nicht unnötig belasten,

und Ihnen ein Höchstmaß an Standfestigkeit und lang anhaltender Fahrfreude schenken.

Und genau hier fängt unsere Arbeit an:

Wie oben beschrieben, wird beim Chiptuning die Software der Motorsteuerung optimiert. So wird auf unkompliziertem Wege in kurzer Zeit mehr Leistung umgesetzt ohne an die Belastungsgrenzen des Motors zu gehen. Das Tuning nutzt hierbei die vom Hersteller gegebene Toleranz weiter aus ohne diese zu überschreiten. Diese Toleranzen sind ursprünglich dazu gedacht um Länder- und Kraftstoffspezifischen Anforderungen gerecht zu werden und den Motor und seine Leistungswerte den aktuellen Marktanforderungen anpassen zu können. So kann ein Motor mehrmals vom Hersteller selbst in seiner Leistung angehoben werden ohne jedes Mal einen neuen Motor konstruieren zu müssen.



Bei der Konstruktion eines Motors und der dazugehörigen Abstimmung des Steuergerätes muss der Hersteller viele Details beachten. Für den Weltmarkt müssen verschiedene Versicherungsklassen, unterschiedliche Kraftstoffqualitäten sowie auch Unterschiede in der Fahrzeugwartung beachtet werden. Die Abstimmung muss somit sehr grob vorgenommen werden. Ebenfalls muss besonders oft im konzerneigenen Angebot Rücksicht auf andere Fahrzeugklassen genommen werden – Motoren werden daher über die Software gedrosselt um den Preisabstand zur nächst höheren Fahrzeugklasse glaubhaft zu machen. BHP bietet im Gegensatz zur Seriensoftware eine individuelle Lösung, die sich perfekt auf die Gewohnheiten und Vorlieben des Fahrzeugbesitzers abstimmen lässt. Selbstverständlich sind alle unsere Angebote TÜV-Geprüft und können zusätzlich mit einer umfassenden Garantie versehen werden.

Freuen Sie sich auf ein alltagstaugliches Fahrzeug mit deutlich mehr Fahrspaß, und vertrauen auch Sie, wie bereits tausende andere zufriedene Kunden, den Experten von BHP.



Als seriöser Tuner entwickeln wir jede Fahrzeugsoftware mit Hilfe eines Testfahrzeugs auf einem so genannten Leistungsprüfstand. Die Entwicklung hierfür nimmt je nach Fahrzeug mehrere Tage in Anspruch und ist natürlich sehr kostenintensiv. Leider kommen daher auch die großen Preisdifferenzen in dieser Branche zustande, da viele Unternehmen diesen Aufwand nicht betreiben. Nur wer gründlich entwickelt und viele Tests in Kauf nimmt, kann Fehler an Kundenfahrzeugen reduzieren. Doch diese Entwicklung ermöglicht es uns, auf diese gesammelten Erfahrungen bauend, das Fahrzeug unserer Kunden in einer Zeitspanne von nur 2 bis 4 Stunden komplett umzurüsten und auf alle gegebenen Komponenten abzustimmen.

Preisunterschiede auf dem Markt sind enorm, doch es gibt sehr große Unterschiede in Technik und Art der Leistungssteigerungen. Neue, sichere Technik und „Knowhow“ haben ihren Preis.

Wöchentlich reparieren unsere Techniker Steuergeräte, welche durch falsche Bearbeitung oder gar unter Verwendung falscher Software außer Funktion gesetzt wurden. Wir investieren jeden Monat große Summen in Technik und Entwicklung um unseren Kunden stets eine alltagstaugliche und dem neusten Stand der Technik entsprechenden Leistungssteigerung für Ihr Fahrzeug anbieten zu können.


Chiptuning Konfigurator

Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Auto aus:



Sollten Sie ihr Fahrzeug nicht in der Liste finden, nehmen Sie einfach mit uns Kontakt auf.


Individueller Chiptuning Service

Schnell und unkompliziert

Was bei BHP den Unterschied macht:

Langjährige Erfahrung
Hauseigene Programmierung
Eigene Entwicklung
TÜV- und Garantie für viele Fahrzeuge möglich
Individuelle Softwareanpassung
Gleichbleibende Lebensdauer des Motors
Keine Veränderung der Abgaswerte
Gleichbleibende Wartungskosten / Wartungsintervalle
Zusätzliche Kraftstoffeinsparung
Kompletter Service aus einer Hand
Umbauten durch Fachwerkstatt
Spritspartuning für KFZ und NFZ

Unser Chiptuning ist TÜV-Geprüft

Sie wünschen ein TÜV-Gutachten für eines unserer Produkte, z.B. für Chiptuning ?

Chiptuning – natürlich mit TÜV-Gutachten! – mit BHP haben Sie den richtigen Partner. BHP zählt zu den wenigen Unternehmen der Tuning-Branche welche Leistungssteigerungen beispielsweise durch Chiptuning überhaupt eintragungsfähig verkaufen können. Wir sind stets bestrebt jede Modifikation für Sie TÜV-Konform zu entwickeln. Schon kurz nach Serienreife einer Kennfeldoptimierung prüfen wir umgehend ob eine Abnahme möglich ist. Schon während unserer Entwicklung achten wir auf die Einhaltung aller relevanten Werte. „Chiptuning mit TÜV“ ist eine unserer obersten Prioritäten bei der Programmierung der Tuning-Software Ihres Autos.

Nur wenn das vorgenommene Motor-Tuning auch in die Fahrzeugpapiere eingetragen wurde, fährt das Fahrzeug weiterhin mit Straßenverkehrszulassung und Versicherungsschutz.

Die Erstellung eines Gutachtens ist in Eigenregie für Privatpersonen nur mit einer teuren Einzelabnahme und viel Aufwand möglich. Vermeiden Sie billig Tuning von Chiptunern die weder eine eigene Entwicklung betreiben, keinen eigenen Leistungsprüfstand besitzen noch Gutachten oder eine Motor-Garantie anbieten können.

Selbstverständlich wird bei der Programmierung unserer Chiptuning Software auch auf die Messungen der Abgasuntersuchung geachtet. Diese bleiben für gewöhnlich in der Toleranz des Serienfahrzeugs, so dass die Abgasuntersuchung ohne Probleme bestanden wird. Seit März 2018 kann von bhp motorsport auch die CV-Nummer von Bosch MED17 und EDC17 Steuergeräten der Hersteller BMW, Porsche, Audi, VW, Seat und Skoda angepasst werden. Das Programmieren der korrekten Prüfnummer ist für viele TÜV-Untersuchungen und bei Servicearbeiten wichtig, um keine Fehler auszulösen.

Vertrauen auch Sie der langjährigen Erfahrung von bhp motorsport Verfügbarkeit und Preise entnehmen Sie bitte unserem Tuningkonfigurator oder erfragen Sie einfach per Telefon oder Kontaktformular.

Chiptuning mit TÜV-Abnahme und Motor-Garantie.

Bitte beachten Sie, dass diese zusätzliche Garantie kostenpflichtig ist.

Mit der Tuning-Garantie Basis bhp® motorsport kommt zu Ihrer Fahrfreude noch das gute Gefühl von Sicherheit hinzu. Denn trotz sorgfältigstem Fahrzeug-Check kann niemand zukünftige Schäden ganz ausschließen. Sollte jedoch ein Defekt auftreten, sind Sie mit der Garantiezusage absolut auf der sicheren Seite. Egal, welches Garantiepaket für Ihr Fahrzeug gewählt wurde, wir sichern genau abgestimmt auf den Bedarf einen umfassenden Reparaturkostenschutz zu. Die Voraussetzungen für die Inanspruchnahme der Garantieleistungen sind jedoch die regelmäßige Durchführung der vom Hersteller vorgeschriebenen Inspektionen oder Wartungen. Profitieren Sie von unserem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis. Denn bei uns werden die Lohnkosten im garantiegedeckten Schadenfall zu 100 % übernommen. Wir übernehmen die Materialkosten je nach gefahrenen Kilometern:

  • - bis 50.000 - 100 %
  • - bis 60.000 - 90 %
  • - bis 70.000 - 80 %
  • - bis 80.000 - 70 %
  • - bis 90.000 - 60 %
  • - bis 100.000 - 50 %
  • - über 100.000 - 40 %

Chiptuning Stage 2 und 3

Für besonders Leistungshungrige bieten wir für manche Fahrzeuge und Motoren eine größere Leistungssteigerung an – unsere Stufe 2.

Diese wird durch zusätzliche Hardware wie beispielsweise einem größeren Ladeluftkühler, einer Downpipe, einer geänderten Ansaugung oder anderen vergrößerten Bauteilen erzielt. bhp motorsport passt die Chiptuning Software an diese Parameter mit an und erzielt dadurch eine höhere Leistungssteigerung als mit Chiptuning alleine. Da bhp die belasteten Bauteile durch vergrößerte oder verstärkte ersetzt, ist auch hier mit einer normalen Langlebigkeit zu rechnen.

Da jedem dieser Umbauten eine Entwicklungszeit vorangeht, bitten wir um Verständnis, dass wir leider nicht für jedes Fahrzeug einen Umbau im Programm haben.

Sollten Sie Interesse an einer größeren Leistungssteigerung haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir beraten Sie gerne zu den Möglichkeiten.

Der Ladeluftkühler

– erzielt eine geringere Ansauglufttemperatur. Das bedeutet, dass mehr Sauerstoffatome in den Brennraum passen. Somit erhöht ein größerer Ladeluftkühler, speziell bei hohen Außentemperaturen, die Motorleistung.

Die Ansaugung

– sorgt für einen geringeren Ansaugwiderstand. Das führt zu verbesserter Gasannahme und Ansprechverhalten, weniger Leistungsverlust durch verschmutzte Filter und je nach System für mehr Sound und Optik.

Die Downpipe

– reduziert durch einen Rennsport Katalysator den Widerstand im Abgassystem. Dadurch kann die Hitze schneller aus dem Turbolader abgeführt werden (weniger Bauteil Belastung). Durch den geringeren Strömungswiderstand kann die Turbine des Turboladers schneller auf Drehzahl gebracht werden – somit reduziert sich das Turboloch und das Ansprechverhalten verbessert sich.

Der Upgrade Turbolader

– kann durch vergrößerte Turbinenräder (meist Frischluftseitig) für mehr Verbrennungsluft sorgen. Durch die vergrößerten Maße kann dieser Turbolader mehr Druck aufbauen (Peak-Ladedruck) und diesen auch bei höheren Drehzahlen länger aufrecht erhalten (Haltedruck). Dies führt im Vergleich zum Serien Turbolader zu mehr Drehmoment und höherer Spitzenleistung. Allerdings verschlechtert sich meist das Ansprechverhalten in niedrigen Drehzahlbereichen, da die größere Turbine länger braucht, um auf Nenn-Drehzahl zu kommen.

Vergrößerte Einspritzdüsen / Injektoren

– um die größere Verbrennungsluftmenge eines Upgrade Turboladers auszugleichen, benötigen manche Fahrzeuge geänderte Einspritzdüsen. Diese können mehr Kraftstoff in den Brennraum einspritzen. Ohne eine angepasste Einspritzmenge könnte ein Motor zu mager laufen und dadurch Schaden nehmen. Bhp motorsport wählt zu jedem Umbau die erforderlichen Düsen aus und passt die Software darauf an.

Upgrade Hochdruckpumpe / Upgrade Tankpumpe

– beide sorgen dafür, dass den Einspritzdüsen auch genügend Kraftstoff aus dem Tank und im Kraftstoffrohr zur Verfügung gestellt wird. Steigt die benötigte Kraftstoffmenge, sollten diese Pumpen auch angepasst werden.

Ablauf des Chiptuning bei BHP

  • - Die Wartezeit kann im Kunden-Raum, in der Umgebung oder durch eine Taxifahrt in die Stadt überbrückt werden.
  • - Testfahrt – vor jeder Chiptuning Optimierung wird von einem unserer Mitarbeiter überprüft, ob eventuelle Risiken durch das Fahrzeug gegeben sind (z.B. Bremsen, Fahrwerk und Motor).
  • - Jetzt wird der Serienstand ausgelesen. Dies passiert entweder am Steuergerät selbst, oder über die Diagnoseschnittstelle (OBD-Tuning), je nach technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs.
  • - Die Originaldaten wird bei uns für eine eventuelle Rückrüstung (z.B. beim Verkauf des Fahrzeugs) gespeichert.
  • - Die ausgelesene Seriensoftware wird nun von unserem hausinternen Programmierer-Team professionell überarbeitet und nach Kundenwunsch abgestimmt (Kennfeldoptimierung).
  • - Danach wird die Tuningsoftware wieder auf ihr Steuergerät übertragen.
  • - Erneute Testfahrt und Endkontrolle.
  • - Auf Kundenwunsch Abschluss einer Tuning-Garantie, TÜV-Abnahme, Einbau weiterer Artikel wie z.B. eines Sportluftfilters.

Dauer: Je nach Fahrzeug-Typ zwischen 2 und 4 Stunden

Gerne können Sie uns auch Ihr Motorsteuergerät an uns einsenden

  • - Terminvereinbarung per Telefon oder E-Mail. (Kontakt)
  • - Bei Durchführbarkeit per Versand (Bitte voraus abklären) das Steuergerät aus dem Fahrzeug ausbauen.
  • - Sorgfältige Verpackung des Steuergeräts und per versichertem Versand.
  • - Bearbeitung am selben Tag des Eingangs.
  • - Rückversand (für gewöhnlich) am gleichen Tag des Eingangs, per Express an Sie zurück.
  • - Bezahlung erfolgt per Vorkasse.
  • - Einbau des Steuergeräts.

Kontakt

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Dann nehmen Sie ganz einfach mit uns Kontakt auf.

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